深圳并恶嗪树脂出售 放心品质

为满足日益增长的市场需求，亨斯迈先进化工材料公司（HuntsmanAdvancedMaterials）宣布将在并恶嗪树脂的研发和生产项目上投入更多资金，以致力于开发在湿热环境下耐热性能更强大、更持久且机械性能更**的新型材料。鉴于其**的性能，此种新型材料有望成为替换FST复合材料中树脂的更高性价比的安全材料。而伴随着中国高铁在全世界范围内的推广，这项新技术将在中国市场有着广阔的前景和未来。

为了致力于开发兼具FST属性和出色机械性能材料，亨斯迈专为并恶嗪树脂研发和生产而建造的全新设施已于2015年1月正式竣工。

随着并恶嗪研发工作的不断深入，近期亨斯迈推出的多项方案已充分证明并恶嗪树脂是一种可替代高温作业下树脂的低成本、高性能材料，应用领域相当广泛，亦包括航空内饰的半结构化部件。在耐热性方面，并恶嗪树脂相较于与树脂，也具有更高的性价比与更高的综合效用。

此外，亨斯迈还适时推出固有耐火性树脂Araldite?MT35710FST，从而有利于进一步促进并恶嗪树脂的开发。

与树脂不同，Araldite?MT35710FST将自身定位于高效低价的树脂替代产品。

其成分中不含有游离，这与亨斯迈公司其它并恶嗪树脂产品一样，都有利于此类化学材料顺过REACH检测。性能方面，由于Araldite?MT35710FST在固化过程中不会有气体的释放，故促

使层压复材具备更佳的表面质量，同时像树脂一样能满足FST和释热要求。

Araldite?MT35710FST与传统的并恶嗪材料相比，Araldite?MT35710FST粘度更低，因而更适用于各种复合材料制造工艺（包括RTM等直接工艺）以及配制溶剂型和热熔型的预浸材料等。

亨斯迈在生产并恶嗪化学材料方面具有25年的丰富经验，目前正在创新研发更加安全、无卤素且符合FST和释热要求的并恶嗪化学材料，以使其在高温复合材料和电子元件等环境中具备更好的耐热和机械性能。在产品生产方面，亨斯迈更注重如何能降低材料粘度，藉以免除对热压罐固化工艺的依赖，以支持更迅速、更高效且成本更低的加工工艺。通过应用此种方法，可用于开发更安全、无卤素且符合FST要求的并恶嗪化学材料，以使其在高温复合材料和电子元件等环境中具备更好的耐热和机械性能。

为彰显公司在产品的优化性能和推陈出新的一贯良好声誉，亨斯迈预计将于2015年*三季度推出并恶嗪系列新品。随着新产品的成本下降和质量上的不断提升提升，亨斯迈将可以更好地迎合中国市场客户的需求，从而完善亨斯迈在中国的伙伴体系，为中国客户带来更大的效率和意义。

亨斯迈的并恶嗪系列产品可以在航空**领域，乃**铁的发展中发挥至关重要的作用。亨斯迈以其产品复合性能的优异表现，在航空**，汽车火车等诸多领域得到广泛应用。亨斯迈粘合剂不仅量轻质优，更提升了航空业燃料效率，有效降低成本。这对于高铁在全世界的推广也有重要的实际意义，相同技术应用于高铁时，将会降低了费用门槛，同时提高了安全与效益。这与致力于发展中国市场的策略与所采用的技术平台形成了很好的一个互动，亨斯迈的新产品研发和创新方案必然能够为高铁行业带来新的发展的契机。

三氟甲磺酸金属盐对并恶嗪固化及性能影响

采用示差扫描量热法(DSC)、原位红外分析(FT-IR)、X射线光电子能谱(XPS)和热失重法(TGA)研究了三氟甲磺酸金属(铝、镱、镧)盐对双A-型并恶嗪树脂固化反应和耐热性能的影响。结果表明,加入三氟甲磺酸金属盐后,并恶嗪树脂的固化温度明显降低,但其固化反应活化能却有一定程度的提高。并恶嗪可在较低温度下开环,形成对位Mannich桥、羟基邻位Mannich桥、对位亚桥和羟基邻位亚桥4种结构。此外,添加了催化剂的固化产物由于少量C=N键端基存在导致了其分解温度降低。但由于亚桥连接2个环,在热降解过程中容易形成较为致密的炭层,较终导致固化产物的残炭量有所提升。