发动机的一部分动力带动增压装置,优点是动力可以得到线性提升,操控比较灵活,缺点是高转速区动力提升有限甚至反而下降,适合大型豪华房车,低转工作的越野车也应该适合。涡轮增压(turbo),利用发动机的废气推动涡轮来实现强制进气,优点是动力提升明显,尤其是高转数下。缺点是延时( lag),因为涡轮推动需要废弃,多用于竞速。当然有消除lag的方式,比如偏时点火...
至于N20...就是利用亟不稳定的N20注入气缸分解产生氧气,多用于0-400加速赛,
氮气增压(NitrousOxide System,NOS),是一种将(N20)强制灌入引擎中的系统。要使引擎产生更大动力的不二法门,就是让引擎吸入更多空气,并且搭配上适当比例的燃油,借此产生更高的油气爆发效率,turbo或Super Charger这一类增压系统,即是靠著增压器来将空气压缩后送入引擎,才得以在排气量不变的情况下,令引擎产生更大的动力。NOS改装的基本原理也是如此,只不过NOS的结构上简单许多,而且NOS并非只是单纯的压缩空气,而是透过前面提到的令引擎发挥更大效率。
如果需要使用低温技术,则进行缺氧风险评估。这种类型的风险评估考虑了房间的大小、液体的总体积以及可能出现的坏情况。
低温液体使用时注意事项
缓慢和低压输送低温液体,以尽量减少液体飞溅和蒸发,缓慢插入输送管线,以尽量减少低温液体蒸发和由此产生的压力增加,并在开始输送程序前检查储存杜瓦的压力。
保持低温液体容器清洁,不受燃料、油和油脂的污染,因为这会增加火灾风险(由富氧和燃料源共同引起)。
验证打开的液氮杜瓦有绝缘盖或松装塞子,以减少空气冷凝到液氮中,同时仍允许排出液氮气体。
仅在通风良好的区域或局部排气通风的地方使用低温液体。
冷室是通风不良的小房间,不得用于储存液氮容器。
切勿将低温液体倒入任何排水管
在冶金工业,如连铸、连轧、钢材退火保护气氛、转炉顶复合吹氮炼钢,炼钢转炉密封,高炉炉顶密封,高炉炼铁煤粉喷吹等工艺。
○ 在电子工业,如大规模集成电路、彩电显象管、电视机和收录机元件及导体生产过程保护等。
○在保鲜领域,如粮食、水果(果品)、蔬菜等贮藏与保鲜,肉类、、榨菜、茶叶及咖啡等的充氮保鲜包装,果酱等的充氮排氧保鲜,各类瓶洒的净化和覆盖等。
○ 在工业,如(人参)的充氮贮藏与保鲜,西药针剂充氮,贮罐及容器的充氮排氧,药料气动传送的气源等。
○ 在化学工业,如置换、清洗、密封、检漏及保护的气体,干法熄焦,催化济再生,石油分馏,化纤生产等
○ 在塑料工业,如塑料粒子的气动传送、塑料生产及贮藏防氧化。
○ 在玻璃工业,如浮法玻璃生产过程的保护气。
○ 在低温领域,如低温、冷冻、血液冷藏、药物冷冻与低温粉碎等。
○ 在生物领域,如冷冻贮藏珍贵植物、植物细胞、遗传种质的冷冻保存和运输等。