宿迁冷媒剂 货源充足

东光县盛茂特种油品有限公司

公司研发的主导产品SH新型冷媒剂（又名纳米流体）应用于制冷行业，有效解决了转统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的难题。产品可达到世 界水平。目前，公司拥有煤改电项目、化工、制药、食品厂、冷库等多重长期合作客户。
新冷媒就是为了解决以前用的冷媒氟利昂对大气的危害而采用的一种新的环保冷媒，不含氟对大气没有危害，现在常用的有R410A、R134a、R407C几种。而现在用的主要就是R410A。R410A，是一种混合制冷剂，它是由（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃。
其主要特点有：
（1） 不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。**变暖潜能值（GWP）小于0.2。
（2） 性较低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。
（3） 不可燃。空气中的可燃极性为0。
（4） 化学和热稳定性高 　
（5） 水分溶解性与R22几乎相同。
（6）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成 　
（7） 不与矿物油或烷油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）

加注时先将系统清洗干净，以免管道内残留水份过多，使其冰点降低，影响使用效果。SH-4型载冷剂（冷媒剂）是一种新型工业载冷剂，符合环保，以脂肪族化合物为主要原料，配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂，经科学工艺生产合成。本品为无色或淡液体。易溶于水，能与醇类载冷剂，无机盐冷媒剂混溶，不发生拮抗现象。并对各种金属的年腐蚀速率均小于国家对工业循环冷却水设计规范"G050-2007"的要求指标。又确保冷却系统的安全平稳运行，使得设备使用寿命延长，从而降低了成本。 载冷剂是传统冷媒剂的换代产品，它克服了现在常用载冷剂易燃，挥发性大，腐蚀性大，不环保的缺点。也改善了无机盐冷媒剂密度大，动力消耗大的不足之处。 使用范围：-30℃—100℃ 不易燃 密 度：1.03—1.09g/cm? 闪 点﹤92 使用方法：可直接使用原液或根据实际环境情况兑水使用。可与多元醇、、工业盐水等传统**载冷剂混合使用。 特 点：粘度小、比热大、导热强、无挥发，对金属无腐蚀。 适用领域：冷库、食品厂、、化工、啤酒厂、奶制品厂、生物制药厂、轮船、动车、航天科研等对安全要求高的领域。

冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。 在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟利昂(Freon)。 冷媒：（——以下是是把载冷剂和制冷剂统称冷媒） 理想冷媒：无、不、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。 一般把载冷剂和制冷剂统称冷媒，在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。 冷煤是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。 日常生活中常用的冷气机，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物，会破坏臭氧层，目前科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物

SH-3型冷媒剂属于一种新型环保载冷剂，以改性多元醇为主要原料，配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂，经科学工艺生产合成。本品为无色或淡液体。易溶于水，能与醇类载冷剂，无机盐冷媒剂混溶，不发生拮抗现象。并对各种金属的年腐蚀速率均小于国家对工业循环冷却水设计规范“G050-2007”的要求指标。又确保冷却系统的安全平稳运行，使得设备使用寿命延长，从而降低了成本。SH-3型冷媒剂是传统盐水和乙二醇等载冷剂的换代产品，它克服了现在常用载冷剂易燃，挥发性大，腐蚀性大，不环保的缺点。也改善了无机盐冷媒剂密度大，动力消耗大的不足之处。
使用范围：-30℃—100℃ 不可燃
密 度：1.015—1.03g/m3 无挥发
沸 点：≥110适用领域：0℃～5℃保鲜库、-15℃～-18℃（-18℃～-25℃）冷藏库。
　注：加注时先将系统清洗干净，以免管道内残留水份过多，使其冰点降低，影响使用效果。
公司的经营宗旨是：＂管理严谨、诚实守信、技术为先、满足。＂竭诚为广大用户服务，共谋发展，与时俱进；愿在节能环保方面与制冷行业的同仁共携手打造出一片新的蓝天！