太原立式60立方lng储罐_lng储槽_真空检测

辽阳正阳机械设备制造有限公司现已研发制造及成熟应用低温液体储存及安全输送九项技术产品，产品开创了安全领域的先河，填补了国内空白；并获得国家*五届安全生技成果二等奖和高新科技企业荣誉！
LNG储罐卸车进液流程操作步骤：
槽车内LNG通过管道连接经过进液总管注入到储罐内刚开始卸液时先开启储罐**部进液阀，LNG由储罐的**部进液口注入储罐内，储罐内部的**部进液管为喷淋状态，通过喷洒低温LNG可以有效的降低储罐内的温度和压力。但当槽车内LNG总量少于3吨时须将**部进液阀关闭，因为槽车内的LNG少于3吨后会有气液混合通过管道进入储罐内造成储罐快速升压而影响卸车，而开启底部进液阀后切换至由底部进液口卸液后气液混合要通过储罐内大量LNG的冷却转换为液态，既能阻止储罐快速升压又能彻底完成卸车。

LNG储罐预冷时的检查内容：
1,检查低温材料有没有低温开裂现象。
2，检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。
3，检查管道冷缩量和管托支撑变化。
4，检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。
5，检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
6，液氮在储罐内放置2天～3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。

LNG储罐用液流程操作步骤：
储罐内LNG由出液口流出经过物理处理即可使用。用液时开启储罐的液体排放阀LNG流出即可进行后续物理处理并使用。储罐内LNG通过物理处理（LNG的特性：液态转化为气态时将膨胀625倍）有液态转化为气态后再次回到储罐内完成增压。储罐需要增压时将底部进液口作为增压出液口，储罐增压时储罐内LNG经底部进液流出经过空温式气化器加热转换为气态膨胀后通过储罐的气相口回到储罐内完成增压，需开启底部进液阀和回气阀。

Lng储罐预冷的必要性：
LNG气化站内低温管道和LNG低温储罐在正式进入低温液体前，要首行充分的冷却，即预冷过程。LNG低温储罐及管路采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304材质管路，在工作温度为-162℃时，100m管路大约收缩300mm。
LNG管路的收缩和补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固**之间，由于冷收缩产生的应力，可能远远**过材料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格，一旦出现问题，将会产生严重后果。在管路设计中已经考虑有效的措施来补偿。在LNG设备和管路上，为了补偿冷收缩，采用弯管补偿。
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