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10月28日,一群旅行者携带了21000吨。然而,本周的内易都有限,美元价格和上周变化不大,外部利润有限,甚至天翻地覆。3月16日,一艘载有8500吨的“鼎恒程心”号货轮将从南通抵达杨红石化。在美国,墨西哥湾海岸受到严冬天气的影响,许多地区断电。
这个周末,国内平均工作率为58.13%,与节前基本持平。本周初,主产区受区内厂外采大修影响,企业库存少,纷纷提价出厂。欧洲本月向美国出口了大量货物。在本周的中后期,随着价格恢复到之前的涨幅,港口现 货市场恢复理性,价格仍然疲软。
本周,工厂的整体运行率约为95%,与上周相比保持稳定。在假日停车期间,河南兰考汇通已于本周初重启航运,本周市场运行速度较上周开始略有反弹。在接近**周高点后,盘面疲软,港区如期大修。港口现 货,一般表现为基本面,以及,如宏观面冲击削弱市场的影响,现 货也大幅下跌,目前的进口来源仍然没有利润空间。
然后贸易商和下游对入市热情更大,上游企业没有出货压力,部分企业停止销售。本周,西南泸天化厂开始重启,该地区供应增加。然而,由于价格的快速上涨,市场对高位的阻力增加。但后期随着国内价格上涨,下游收货情绪也有所放缓,部分企业交货价格不佳,市场整体交易氛围普遍。
目前,**市场供需仍处于紧张平衡状态,预计明年1月才能恢复。河南厂家3万吨/年机组尚未恢复建设,本周山东机组运行率振荡下降,山东玉帝装置因阀门故障暂时停工检修,检修预计到10月底,山东成泰和山东鲁深发装置也停工,该地区机组运行率降至46.19%左右,下周没有新的检修装置,大唐国际、神华包头仍处于检修状态,青海盐湖重启时间待定, 其它装置预计运行正常,总体预计下周开工,煤制总体略有增加,至87%左右。至于港口,煤炭价格仍有望上涨,而下游利润较差,价格可能主要在原材料和需求的双重挤压下波动,但进口成本将逐步上升,现 货市场供应端价格将在2月和3月进口收缩后得到支撑,港口市场仍有上涨空间。