枣庄厂家

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国内价格上涨，煤基、焦炉气基企业利润水平回升。本周企业利润调整幅度较窄。12月21日，一艘“玛特拉”轮载着3万吨抵达太仓长江石化。上半年，郑贸易有限的主要市场，。港口与内地之间，内地上游整体库存压力不大，一些企业出货，对盘有推波助澜作用，而港口库存不高，港口现 货价格保持坚挺，一些内陆地区与港口之间保持一定的套利空间。

在，在东南亚，贸易活动受到限制，因为一些买家已经收到了4月份抵达的货物。预计下周内地市场依然强劲，下游企业利润可能小幅波动。的运营率在82%左右，山西煤业日产10万吨/年的工厂于11月12日停工，周五恢复正常运营。的供应方还是可控的，生产企业的库存是无压可控的，目前没有压力，但购买多是观望。将在短期内观望山东黄愚工厂的开工时间，其开工工厂的开工率将大幅提高。

在上游成本局部下降的背景下，制等下游企业利润出现反弹。同时，主力继续上行试探下游PP能承受的限，PP-3*大幅收窄，下游盈利环境不容乐观。国外供应依然紧张，持续推高外盘价格，直至周末。3月1日，一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。本周交易量为892.3万手，较上周增加14万手。

企业利润或小幅下调。华东沿海地区(江苏和宁波)增加约1.6万吨，至约91.8万吨，其中江苏约60.3万吨，较上周减少约7.9万吨，而。后期，西北大幅减产后交货尚可，部分企业甚至停止销售，此外，陕西、内蒙古部分工厂停产，青海中昊因供气受限停产，供应方面仍有利好消息支撑，预计国内市场短期内可能出现小幅震荡，部分回升。随后，内地市场重大装置春检计划的消息将逐步发布或继续提振行业信心，预计下周国内市场将保持区域趋势，下游企业利润在狭窄范围内波动。在陕西的延伸预计1-2天恢复。
10月6日，一艘装载了26，500吨的“热拉格”号轮船抵达了我闽台省连云港。综上所述，目前主产区库存压力不大，由于新增生产，短期内仍有推高的意向。本周末，中国平均运营利率为56.94%，较上周下降1.35个百分点。然而，周内江苏实际进港人数较少，库存较前期有所消耗，但浙江港口仍存在停滞不前的局面。