山西聚酯纤维厂家 涤纶纤维 质量保证

建议使用量：
用于公路路面用于桥面铺装层高速昼夜交通量添加量施工层添加量＜6000辆2.5KG/吨气模层2.5KG/吨＞6000辆3.5KG/吨磨耗层3.5KG/吨
长度：3mm 6mm 8mm 16mm (可定制)
颜色：白色 黑色 彩色（可定制）
公司宗旨：为社会创造效益；公司方针：团结协作，专注品质，开拓创新，求真务实。公司精神：敬业兴业；经营目标：创行业yi流企业；zhi量方针：zhi量求生存，管理求效益，品种求发展，服务求市场。以"高性能、高zhi量"为原则，以追赶国际为目标。

使用说明
建议掺量：根据交通流量的大小，建议纤维的掺加量(以每吨沥青混合料为基准)
基本包装：2.5kg/包，30kg/袋(可根据客户要求提供包装规格)。
■用于高等级公路

我们的目标:打造企业值得信赖的服务商；我们的使命:以客户需求为根本，提升企业信息化竞争力，实现企业快速发展与壮大；职业精神:团结、拼搏、坚韧、专注、感恩、进取；价值观:以为核心、以服务为价值；经营理念:诚信、、创新、热忱服务；

公司秉承"精神打造臻品"的企业精神，不断开拓创新，用自己的成果和竞争性的性价比，以满腔热情开拓新的领域，向更高的理想昂首前行！以"更新、创优、进取"为宗旨，以雄厚的经济实务和良好的企业信誉与广大客商携手共进，同铸辉煌。诚信恒久远，追求永无限。
聚酯纤维通过的防静电及抗紫外线处理，使纤维在混凝土中分散均匀，能长期发挥其；该纤维“ Y”截面增加了纤维表面积；纤维经过化学接枝和物理改性处理，表面粗糙多孔，提高了纤维与水泥基集料的结合力。单丝聚丙烯纤维加入混凝土基料中，能*轻易地与砂浆混凝土材料均匀混合。由于纤维微细，比表面积大，每1cm3 的混凝土有近二十条纤维，故能在混凝土内部形成一种乱向支撑体系，能较有效的控制混凝土及水泥砂浆的早期的塑性收缩、干缩等非结构性裂缝的产生和发展；有效阻碍骨料的离析，阻碍沉降裂缝的形成。提高混凝土的抗渗、抗冲击性能，增加混凝土的韧性和耐磨性，从而使建筑物的寿命延长。