输油臂工作原理是什么?流体装卸臂按使用场景分为陆用流体装卸臂(也叫装卸车鹤管)什么是装卸车鹤管?和船用流体装卸臂,也就是输油臂,它用于实现船舶管道与码头储运管线之间的柔性连接,详细介绍请参考产品中心船用输油臂一文。
每一输油臂由下列部bai件构成立柱、支撑du,内臂、外臂、旋转接头、用以平zhi衡臂总成的平衡dao系统,带一主平衡和一副平衡重、用以使臂处于收容位置的锁紧装置,立柱:本副总成为自支承式,起以下作用,支承:承受臂总自重、风载荷等的负荷以及臂中货物的重量,同时作为流体从臂至码头侧管道(或相反)的通道。
船用流体装卸臂 — 又称输油臂,是用旋转接头将管道连接起来,并辅以支撑结构,跨接在码头与槽船之间进行流体物料装卸的设备,包括根据用户要求配制的控制系统等其它附件。根据装卸臂传输介质的物化特性、温度的不同以及用户的特殊要求,可将其设计为碳钢、不锈钢和伴热等多种管道形式,还可以根据装卸臂口径、型号、负载和用户要求,将其操作方式设计为手动或电液控制型。
船用流体装卸臂基本参数:
工作压力:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作温度:-196℃至250℃
口径:DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600
输油臂的设计方案因不同要求,不同环境而有所不同,因此,用户应提供码头潮差、船舶吨位、液体种类、输油臂口径、压力等级、环境参数(风载荷、温度、地震载荷)等参数。