新会区三江混合气价格

混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的喷油器脏堵或者控制电路故障也会导致混合气稀进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象过浓一般是喷油器滴漏空滤器堵塞燃油压力调节器卡死你所说的故障你应看看数据流看一下喷油脉宽氧传感器电压变化情况你试过车没有是否有加速无力的感觉解码仪要和试车状况相结合混合气过稀主要原因是喷油量不足。

混合气过浓是什么原因？
机械式供油系统（化油器式）混合气过浓的现象有：发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加，发动机响声沉闷，加速时发动机转速不易提高，怠速不稳，排气管放炮，冒黑烟，并带有油珠，火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭。
混合气过浓产生的主要原因是：空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开，致使与混合的空气量减少，化油器调整不当，浮子室油面过高，主喷油针与主喷油嘴磨损，使环形面积增大从而使与空气相混合的量增多。化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障。电控燃油喷射系统（电喷式)；应该考虑传感器是否有故障，（特别氧传感器，怠速马达。空气计量器，节气门位置传感器等）。
如何排除：可按以下步骤进行，首先拆下油平面检查孔螺钉，察看油平面，如油平面过高，则应对油平面重新进行调整，因为浮子破漏，浮子针阀关闭不严，针阀衬垫损坏造成的油平面过高，则应更换新件或进行修复。如油平面正常，则察看阻风门是否完全打开，空气滤清器是否堵塞，阻风门如不能全开，应重新调整，空气滤清器堵塞，应进行清洗或更换滤芯，如果空气畅通，则应起动发动机，将主量孔调整调至适当位置即可；如调整主量孔调整针发动机工作仍不正常，则检查化油器空气量孔，如堵塞须进行清洗。检查主量孔螺钉是否松动，如松动应拧紧，主喷油针及其油嘴磨损应更换新件。

(2)发动机本机配套的空气滤清器上盖低落或隔盘装反使进气口狭窄，或者是滤网密结堵塞、油面过高，空气流量过少。

混合气过稀或过浓的原因
混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的喷油器脏堵或者控制电路故障也会导致混合气稀进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象过浓一般是喷油器滴漏空滤器堵塞燃油压力调节器卡死你所说的故障你应看看数据流看一下喷油脉宽氧传感器电压变化情况你试过车没有是否有加速无力的感觉解码仪要和试车状况相结合混合气过稀主要原因是喷油量不足。

1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足

2、积炭过多、喷油被积炭吸附。

3、氧传感器的闭环控制失效。混合气过浓、就是喷油量过多。

1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓

2、氧传感失效

3、进气量检测不准确