正在执勤的民警发现该车行为诡异,本着“逢疑必查”的原则,立即上前依法对该车进行盘查。经现场检查,发现该车运输危化品的手续齐全,但却无押运员。
经询问,驾驶员叶某某称,当晚在广州装载了近5吨汽油,准备经武深高速运往仁化县城加油站。因押运员临时有事在中途下了车,叶某某认为深夜交警可能不会发现,遂罔顾安全,抱着侥幸心理一个人继续开车上路。万万没想到一进入仁化收费站,突然看到前方有交警在检查,胆怯心虚的叶某某害怕被检查发现,迟迟不肯将车辆开出收费通道
氧气阀门前后管道要求:
出氧气厂(站、车间)边界阀门后、氧气干管送往一个系统支管阀门后、进车间阀门后、调节阀组前和调节阀前、后的氧气管道宜设阻火铜管段。
当氧气调节阀组设置独立阀门室或防护墙时,手动阀门的阀杆宜伸出防护墙外操作。若不单独设置阀门室或防护墙时,氧气调节阀前后8倍调节阀公称直径的范围内,应采用铜合金(含铝铜合金除外)或镍基合金材质管道。
调节阀组、干管阀门、供一个系统的支管阀门、车间入口阀门,其出口侧的管道宜有长度不小于5倍管外径且不小于1.5m的直管段。
工作压力0.6MPa
停用3 个月以上的管道(容器)吹扫并打靶检测合格后才能开阀送氧气,超过一年的还按照新建压力管道(压力容器)进行压力试验合格后方可开阀送氧气
相信很多人在前往高原地区旅游时,害怕遇到高原反应。一般情况下,我们会带上氧气罩及时补充氧气,那有没有一种更加简单便携的方法呢?
气态医用氧的充装用液态医用氧来自空分工厂或空分车间,自空工厂的液态医用氧按中国药典医用氧标准合格后储于液态医用氧储罐,液态医用氧可通过医用氧专用泵(一般为柱塞式液氧泵)加压至14.7MPa,然后通过医用氧专用汽化器汽化成气体,并通过医用氧专用充灌台充装于医用氧钢瓶。
此种工艺称作“液氧塔外汽化法”,比“液氧塔内汽化法”的优点是不使用氧压机,而是通过医用氧专用泵压入钢瓶,因而不存在水润滑的问题,不会造成医用氧的污染,符合医用氧GMP的相关规定。