东莞餐具刀叉制品TPE TPR手柄握把材料生产厂家 可加工定制

软胶TPR材料成型脱模问题概述。
如何改善TPE材料在加工成型时粘模？TPE材料在注塑成型加工过程中，粘模是比较常见的生产问题，主要有主流道粘模和产品粘前模。中国台湾日本的一般叫公模和母模，中国香港的一般叫前模和后模，其实公模=后模，母模=前模，国内还有叫动模和定模的。
一、主流道粘模解决方法：
　　1、因为TPE,TPR材料的软胶特殊性，模具表面越是光滑，吸附力越大，这点和硬胶材料正好相反，所以可以把浇口衬套进行放电加工，保留一定粗细的放电纹，减小流道的吸附力;
2、流槽顶针采用流槽销式样的倒扣形状，增加拉流道的力量，不用担心有了倒扣，流道会取不出来，因为这是软胶，当然，倒扣的角度可以从小做起，慢慢实验，如果采用一般的Z形针，有可能拉力不够，导致流道粘母模。
二、粘模可以从模具结构，注塑机调试和TPE配方调整入手。
　　1、如果模具可以做成雾面会改善脱模;
　　2、模具的排气结构合理也可以给改善一些;
　　3、降低成型温度，可以的话保压低一些，后阶段的射速慢一点;
　　4 、TPE材料料是重要的一环，配方尽量降低充油比例，本质是让充油比例合适，石蜡级的油会好一些。选择合适牌号的SEBS和SBS也是很重要的;
　　5、用助剂来改善脱模是锦上添花，有时候是决定因素，**硅脱模助剂是不错的选择，合适的**硅助剂不会产生喷霜、污染模具等问题。

TPE/TPR材料包覆PP料能带给产品柔软舒适的触感，良好的抗震性，增加产品止滑性，还有TPE材料本身的环保性(无毒无卤，不含多环芳烃等致物质)。本色，不含双酚A，与PP粘合好，耐候耐油性能好，表面干爽，不易刮白，着色性能较好，不含多环芳烃族，不含邻苯二成型加工再度快，手感舒适，，回弹性优异。TPE加工方法多样，可通过注塑，挤出，吹塑及流延等方式成型。

TPE材料手柄包胶是指将软胶通过注塑的方式射粘附着在硬胶表面的一种工艺或加工方式。包胶用的软胶可以是硅胶、PVC，常见的是TPE-S类TPE（或TPR)，包胶的硬胶材料，可以是ABS、AS、PP、PE、PC、PS、PC/ABS、PA，硬胶中又以PP与ABS为常见

做好TPE材料两大主要部件：挤出机螺杆和机筒。
螺杆和机筒这两个零件的组合工作质量，对物料的塑化、制品的质量和生产效率，都有重要影响。它们的工作质量与两个零件的制造精度、装配间隙有关。当两零件磨损严重、挤出机的产量下降时，就应该安排对螺杆、机筒的维修或者换。
　　一、螺杆和机筒的损坏原因
　　1、 螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使挤出机生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
　　2、 物料中如有和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。
　　3、 由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。
　　4、 螺杆和机筒安装时水平、直线度、间隙没有调整到位，紧固螺丝未加固。在开机时螺杆机筒有摩擦，加速了螺杆机筒的损坏。
　　5、 开机前预热时间不足，螺杆机筒中积存的原料未有得到充分软化，开机扭矩过大，或存有大块未软化物料，造成螺杆机筒扭伤或崩断。并对减速箱造成损伤。
　　国内高品质挤出机一般均会对挤出机主电机加装过载保护，在一定程度上可以保护螺杆机筒，大大减少螺杆扭伤、扭断的情况发生。但如果受力点处螺杆结构较薄弱或时间突然，螺杆损坏的情况依然有可能发生。
二、螺杆的修复
　　1、 扭断的螺杆，要认真检查机筒是否有严重损伤，如果机筒可以继续使用，要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
　　2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，一般增厚在2-3mm，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业螺杆机筒厂家喷涂加工修复。
　　3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。
　　4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。
三、机筒的修复
　　机筒的内表面硬度螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的修复中：机筒内表面硬度螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。除此以外，笔者认为是由于机筒是圆柱面，受力摩擦面积大，螺杆螺棱受力面积小，还有原料在螺槽中由于螺杆设计有推力面是向上翻的运动的，才会使机筒的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：
　　1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。
　　2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后精加工至尺寸。此种方法费用较高。
　　3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段（取5~7D长）经镗孔修整，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。高效杆筒的喂料段磨损也比较快。使用时应经常检查。
在这里强调一点，螺杆和机筒这两个重要零件，一个是细长的螺纹杆，一个是直径比较小而长的孔，它们的机械加工和热处理工艺都比较复杂，精度的保证都比较困难。维修的螺杆机筒一定要整套送到厂家处理，否则有可能出现新螺杆和老机筒不配合的问题。
　　所以，对这两个零件的磨损后是修复还是换新件，一定要全面分析。如果修理费用比换新螺杆费用低些，就决定修，这不一定是正确的选择，修理费用与新费用的比较，只是一个方面。另外还要看修理费用与修理后使用螺杆时间与新费用和新螺杆使用时间的比值。采用比值小的方案才经济，是正确选择。
　　4、 螺杆和机筒制造用材料
　　制造螺杆和机筒，目前国内常用材料有38CrMoAlA、45（一般用于合金机筒）和40Cr。
　　综上所述，螺杆机筒作为挤出机械的核心部件，对其设计、加工、安装使用和维护都需要专业技术人员重点参与。

自行车手柄及摩托车手柄以前都是采用较为廉价的软性PVC或者橡胶，但是由于PVC用于手柄，存在两点缺陷，一是一是耐低温性较差，温度在-10~-5℃，PVC易变硬而逐渐失去弹性和手感;二是PVC大多有毒，含卤素及有毒增塑剂邻苯二甲酸酯，难以胜任于一些的汽机车自行车手把套，而橡胶材质手把套具有好的机械强度及耐磨性能，使用寿命长久。但橡胶需要硫化，生产周期较长，并且物料难以回收再利用，也是让用户头疼之处。随着消费者对环保无毒的意识不断提高，对材料的认识，知道PVC材质长期使用是对人体有害的，目前TPE是自行车手把套材料之一。


问：手柄易刮白，甚至表面泛白，用手摸可以擦去。
答：质量较好的TPE材质手柄，手感较为干爽，耐刮花。价格便宜的TPE手柄制品，表面容易刮白，甚至出现一层白色物质。
原因分析：为降低成本，加过多的填充粉末，使得材料表面不耐刮。为降低成本，兼顾外观，加了一些溶解性小的增容剂，这些增容剂发生析出，导致TPE手柄泛白，影响外观及手感。