专业制造ABS耐热剂加工厂

耐热级ABS树脂耐候性能研究Ⅰ.ABS树脂基材的影响

丙烯腈-苯乙烯-丁二烯(ABS)树脂兼有丙烯腈的刚性、丁二烯的韧性及苯乙烯的易加工性能,ABS被越来越广泛地应用于电子、电器、汽车、机械、纺织等行业。近年来,随着汽车轻量化水平的不断提高,汽车工业对ABS树脂的需求量*增加,尤其是较近几年来,汽车行业发展尤为迅猛,汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向,汽车用工程塑料的需求量大增,ABS树脂已经成为在汽车上用量较多的塑料品种之一[1]。但ABS树脂中含有不饱和的碳碳双键结构,*受到大气中光、热、氧、湿气的作用而发生降解,难以满足汽车零部件对材料耐候性能的要求。ABS树脂在汽车上的应用面临严峻的挑战,亟待提高ABS树脂的耐候性能。ABS树脂的生产方法很多,工业上通用的生产方法有乳液法和本体法两种。本体法是用聚丁二烯橡胶乳液直接与苯乙烯和丙烯腈单体进行接枝聚合,橡胶相由初始的连续相转化为最后的分散相,在达到一定的聚合转化率之后,经过脱挥、水冷、造粒即可得到本体法的ABS树脂。

苯乙烯-丙烯腈-丁二烯三元共聚物(ABS)树脂具有抗冲击性、高刚性、耐溶剂性、耐低温性以及优良的机械性能与电气性能等特点,而且易于加工,尺寸稳定,表面光泽好,是一种用途广泛的热塑性材料。但在某些应用领域,也存在耐热性、抗冲击性不足等方面的问题,如汽车仪表盘、内饰件、B柱、门板、嵌条等零部件对ABS树脂的耐热性有很高的要求。因此,耐热ABS树脂的研究开发是业界多年来一直关注的方向。对ABS树脂材料来说,几个关键性能的平衡更具有价格上的竞争优势。ABS树脂通常以其韧性、外观、耐热性和加工流动性等关键指标而分级出售,而实际上这几个性能指标相互制约又相互关联,提高任何某个性能指标的同时会降低其它性能指标。因而,在提高ABS树脂耐热性能的同时,必须考虑其对综合性能和应用的影响。如果在提高耐热性的同时要求对冲击性产生的影响较小,则需要添加韧性补偿剂;如果是制备ABS合金,则往往需要添加适当的相容剂