江西丰城压浆剂直销|南昌压浆料|北京博瑞双杰

★江西南昌压浆料的孔道压浆一般规则

·水泥浆应由称量的强度等级不低于425级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在04—045之间，所用水泥龄期不超过一个月。 

·在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意增补桩基加固法。当地基承载力不够,为提高地基承载力,对桩式基础可增基桩并扩大原承台,使墩台的压力部分传递至新桩基,以此提供基础的承载力,增强基础的稳定性。主要用于当桥梁墩台基底下有软卧层,或墩台基础未下至坚硬层时,墩台发生沉陷,以及桩的深度不足,或由于水流冲刷等原因使桩发生倾斜的情况。这种加固方法的优点是不需要抽水筑坝等水下施工作业,且加固效果显着;其缺点是需搭设打桩架和开凿桥面,对桥头原有架空线路及陆上、水上交通均有影响。。掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到035。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。 

·水泥浆的泌水率最大不应超过4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部 被浆吸收。 在加固改造中，新老材料的共同工作性能一直是一个重要的方向，受到广大工程界的关注。ｌ９９１年美国砼学会（由于温度的变化而产生的应力称为温度应力。根据引起应力的原因不同，温度应力可以分为自约束应力和外约束应力。对于一个在边界上没有受到任何约束的静定结构，当内部温度为均匀分布或呈线性分布时，结构只有变形而在内部将不产生温度应力；但是，当内部温度为非线性分布时，由杜拉纤维在混凝土中有着良好的可分散性，阻止了混凝土裂纹的产生和减少了裂纹源的数量，同时也使裂缝尺度变小。起到了降低裂缝尖端的应力强度因子和缓和裂缝尖端应力集中程度的作用，提高了其与基体间的粘结强度，混凝土密实性提高，从而减缓和抑制了钢筋的腐蚀。于构件内各纤维间的温度不同，所产生的应变差受到相互之间的约束而产生温度应力，这种温度应力被称为自约束应力。自约束应力按照应力方向的不同可分为纵向自约束应力和横向自约束应力。如果结构的全部或部分边界受到约束，温度变化时构件不能自由变形，则不论内部温度如何分布，都将会产生温度应力，这种温度应力被称为外约束应力。在静定结构中只会出现自约束应力，而在超静定结构中则可能同时出现自约束应力和外约束应力。ＡＣＩ）曾在香港召开过专门的国际会议讨论旧有建筑物的检测，维修和加固，新旧混凝土粘结性能是讨论内容之一；１９９３年４月瑞士举行了新老混凝土粘结的专题学术会议；日本１９９５年阪神大地震后，建设省专门组织了有关建筑物修复加固的研究，新老混凝土结合也是研究内容之一。国内外已经做了很多关于新老混凝土粘结方面的研究工作，例如混凝土强度、粗糙度和界面剂等因素对粘结性能的影响，一些粘结机理及粘结断裂理论的研究。;双室箱设计理论、建材料和施工方法等多方面的突破，桥梁跨径不断增大。我国已建成了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大的大跨混凝土桥梁。大跨桥梁的建成是我国综合国力和科技进步的综合表现，也是中国土木工程技术进步的结晶。

·水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加 剂应用技术规范》(GBJLL9—88)按施工顺序每钻孔成一定批量后，请甲方、监理验收孔径、孔深等，合格后方可进行下一步施工，竖向孔要立即用木塞等将孔堵上临时封闭，以防异物掉入孔内。的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。水泥砼裂缝成因很多，但可以主要归纳为以下几点：水泥砼的收缩。收缩是水泥砼的一个主要特性，对水泥砼的性能有很大影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展，则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。温度应力。水泥砼内的水泥在水化反应中散出大量热量，使水泥砼升温，并与外部气温形成一定的温差，从而产生温度应力。其大小与温差有关，并直接影响到水泥砼的开裂及裂缝宽度。配筋不足。从实践中观察到，配筋间距大，配筋率小的水泥砼结构开裂多，无筋水泥砼比有筋水泥砼开裂多。 

·水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加 料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。 

·水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行测试。 

·当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。 

·我国每年钢筋混凝土螺纹钢消耗量约占钢材总消耗量的20％左右，2010年我国钢材消耗总量将达到1.83亿吨。推广高强钢筋可以节约钢材366万吨，比照我国2004年国内螺纹钢平均价格约3400元/吨计算，2010年可节约资金124.44亿元。压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。 

·在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。

·压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 

·当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32℃。 

·管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般 不得超碳化作用只有在适度的湿度，约５０％左右才发生。碳化收缩在一般环境中通常不作专门地计算，只是在特殊环境中的持久强度与表面裂缝分析中才应当加以考虑。钢筋混凝土是由不同材料组成的多相非均质体，骨料与砂浆的线膨胀系数不同（一般砂浆的线膨胀系数为１．０－２．Ｏｘｌ０４／℃，.骨料为０．６．１．２ｘｌｏ－Ｓ／＂１２）；而且钢筋与混凝土的线膨胀系数也不同。过14D。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另微集料效应：粉煤灰中的微细颗粒均匀分布于水泥浆体的基相之中，阻止了水泥颗粒的相互粘聚，起到了分散和润滑作用，打破了水泥浆的絮凝结构。这有助于新拌和硬化混凝土均匀性的改善，有利于混合物的水化反应。同时，粉煤灰还可以弥补混凝土中细粉料的不足，阻塞泌水通道，有利于泌水率的降低。水泥浆中粉料的增加，也使浆体面积增加，改善了混凝土的粘聚性，抑制了混凝土的离析泌水现象。由于粉煤灰颗粒的形态和亲水特性，球状玻璃体可吸附一层水膜，即粉煤灰具有良好的保水性。这均有利于混凝土需水量的减小，还有助于混凝土中空隙和毛细孔的填充和“细化”。钢筋表面完整的环氧涂层在实验室干浸交替循环以及实海潮差区环境中都表现出了良好的阻挡层性质，对钢筋基体提供了良好的保护。在实验室干湿交替环境中，当钢筋表面环氧涂层存在人为划伤缺陷，由于该缺陷的尺寸（４ｍｉｎｘ０．４ｒａｍ）较小以及供氧的不是，限制了腐蚀微电池的形成，使划痕下的钢筋发生腐蚀需要相当长的时间，并且不存在划痕附近环氧涂层的阴极剥离、脱层等现象。在实海潮差环境中，当钢筋表面环氧涂层存在的人为划伤缺陷尺寸（ＩＯｎ－ａｎ×０．８ｒａｍ）较大时，腐蚀微电池可以形成，钢筋在前５个月表现为钝化，第６个月后发生腐蚀。但划痕附近的环氧涂层也牢固地结合在钢筋基体表面，没有发生阴极剥离、分层等现象。一端流出，流出的 稠度须达到规定的稠度。 

·水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45MIN，水泥浆在使用前和 压注过程中应经常搅动。 

·出气孔应在水泥浆的流混凝土收缩应变.差别较大，约在百万分之１０（１０×１０≈）到百万分之１０００（１０００×１０。）之间，确定收缩缝间距时应充分考虑这一变化幅度的影响。原有规范规定的伸缩缝间距一定程度上没有充分考虑混凝土收缩变化的影响。现实中有一些工程确因违反规范规定的最大间距规定而发生严重开裂的，但也有一些工程突破了规范的伸缩缝最大间距而未发生开裂的，同时还有一些工程没有违反规范规定的间距规定仍发生开裂的。动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构 混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35即碳纤维布与混凝土之间的剥万碳坏实际上是粘结区域中一系列点在上述各种应力的综合作用下,由于应力集中使(局部平均)主应力达到或超过混凝土的抗拉(或抗剪)强度后逐次分万形成的。由于碳纤维布与树脂胶之间、树脂胶与混凝土之间的粘结强度在保证粘贴质量的情况下部大于混凝土(整浇构件：在受拉纵筋屈服前，混凝土及纵筋应变呈线性增长，受拉区混凝土出现少量水平裂缝；纵筋屈服后，混凝土受拉区裂缝不断发展、贯通，并逐渐形成几条主裂缝，但新的微裂缝仍不断出现，同时，在构件的侧面出现斜裂缝。随着位移不断增大，几条主裂缝不断加宽，根部形成一条最宽的主裂缝，受压区混凝土保护层出现竖向裂缝，并开始剥落。当位移继续增大时，受压区混凝土不断被压碎，构件承载力开始下降直至破坏。或表面浅层混凝土)的抗拉强度,所以,绝大多数的到u高碳坏都发生在构件混凝土保护层区域内。℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。 

·承包人应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3D内送交监理 工程师。

★江西南昌压浆料的应用目的

保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的安全

保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝土共同作用。

消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。

★江西南昌压浆料的孔道压浆主要有两个目的

·一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；

·二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向我们还可以对混凝土表面添加界面处理剂来对混凝土表面进行处理。粘贴法是通过本占贴界面传递应力,使外贴材料与原结构形成整体,有效承载。通常情况下粘贴界面主要是通过剪切方式进行应力传通,因此粘贴加固混凝土结构的关键问题是粘接界面的抗剪强度。从受弯构件外贴纤维加固的大量文献中可见,构件在极限荷载作用下几乎均为界面受剪碳坏。以往的试验研究表明,用不同的表面处理剂株覆混凝土表面时,粘结界面的抗剪强度是有差骨料级配是骨料中各粒径级颗粒的分配情况，它对于混凝土的和易性、强度以及经济性等都有很大影响，直接决定着水泥用量与混凝土造价。使用级配良好的骨料可以配制出水泥用量较低、各种性能较好的混凝土。控制骨料级配的主要因素是：骨料的表面积和骨料各粒径级的比例。别的。梁体传递一部分应力。 所以还是要严格控制压浆混凝土的收缩和降温主要集中在早期，早期混凝土的强度又很低，所以加强早期养护是混凝土裂缝控制中很关键的一环，如何减小混凝土的收缩、降低混凝土内外温差是早期养护的核心内容。为了减小收缩，施工养护阶段最主要的就是尽可能减少水份蒸发，工程中常用的方法有洒水养护、涂养护剂、自大体积混凝土在施工阶段,外界气温的变化影响是显而易见的。因为外界气温愈高,混凝土的浇筑温度也愈高,而如果外界温度下降,又增加混凝土的降温幅度,特别是气温骤降,会大大增加外界混凝土与内部混凝土的温度梯度,这对大体积混凝土是极为不利的。动给水养护等，长期湿养护的混凝土收缩值可减小１／３。大体积混凝土的干燥收缩值较小，但温度收缩值较大，尤其要加强防风保温措施，降低内外温差，使混凝土构件均匀、缓慢地降温。有资料表明，潮湿养护时，混凝土极限拉伸值比干燥养护时要大２０．５０％。养护条件对混凝土的收缩影响很大，养护１４ｄ的收缩比养护３ｄ的收缩降低约２０％。环境的相对湿度越高，收缩越小，许多结构所处的环境湿度波动很大，如最低３０％．４０％，最高达８０％．９０％。环境温度越高，风速越大，收缩越大，高空浇灌容易引起开裂。工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。

★江西南昌压浆料的产品特点

·流动性好、不泌水、不分层；

·压浆饱满早强、微膨胀；

·可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙；

·预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固；

注：水泥为P.O 42.5R水泥，内掺量10%，水胶比为0.33

★江西南昌压浆料的产品应用范围

本产品适用于水泥浆、砂浆和混凝土灌浆材料，特别目前国外对压浆要求比较严格,而且在正式压浆前,须作压浆试验。对于特殊压浆,一般由专业生产厂家或分包商提供材料,负责施工。如由承包商施工,须按照材料供应商的说明或指导进行。对于袋装压浆材料,也应按照生产厂家说明进行,并且要注意材料的生产时间、化学成分、细度及温度对水泥浆的性能是否有明显的影响。另外,后张协会还对压浆进行了A、B、C、D分类。A为非侵蚀性环境,B为侵蚀性环境,C为袋装压浆材料,D为其它严格要求的情况。国外对压浆操作人员也作了要求,必须由经过培训或有经验的人员进行。适合铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

造成孔道灌浆存在以下严重问题:

·浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良;

·新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等而建筑工程中,尤其是高层建筑基础工程中的所谓的大体积混凝土,其几何尺寸远比坝体小,而且述具有下述特点:混凝土强度级别较高,水混用量较大,因而收缩变形大,均为配筋结构,配筋率较高,抗不均匀沉降的受力钢筋的配筋率多在o5%以上,配筋对控制裂缝有利。由于几何尺寸不是十分大,水化热温升较决,降温散热亦较快,因此,降温与收缩的共同作用是引起混凝土开制的主要因素。;

·硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不板内钢筋由于锈蚀程度不同，导致了钢筋与混凝土之间的粘结滑移关系不同，随着锈蚀率的增大，板内钢筋的应变逐渐减小，但对于保护层脱落的角Ｉ又：位置，在锈蚀率不大的情况下，也容易产生较大的滑移，导致钢筋应变减小。９年期锈蚀板内钢筋锈蚀率较大，与未锈蚀钢筋的力学性能相比，锈蚀钢筋的力学性能退化。实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。

★江西南昌压浆料的施工方法

·搅拌：通常最适合的搅拌次序是：水→水泥→管道压浆剂；如采用通常的机械搅拌方法搅拌，则适当延长搅拌时间，以确保灌浆料的各组分分散均匀。

·浇筑：在搅拌后尽快浇筑，应采取通常的浇筑或泵送方法，以确保浇筑连续不断。

·养护：浇筑过的区域如果是曝露的，应使用养护材料进行养护或用湿麻袋养护。

★江西南昌压浆料的施工要点

·水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。

·首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。

·压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。

·压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。

·压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。

·压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

★江西南昌压浆料的包装储存

双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用。应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。发展历程在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比最低减小到0.35;压浆料最大泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水在混凝土试块中，钼酸钠与钢筋金属发生反应，形成了主要成份为Ｆｅ．Ｍ００４．在含３．５％ＮａＣｌ饱和氢氧化钙溶液中，利用质量失重法对配制的阻锈剂进行初步的钢筋防护性能检验。利用恒电位／恒电流仪，研究配制的迁移型阻锈剂ＭＣＩ．Ａ对钢筋阳极极化电位、钢筋自然电位、钢筋腐蚀电流的影响。研究配制的阻锈剂对砂浆试块及混凝土中钢片的阻锈作用。对配制的迁移复合型阻锈剂ＭＣｂＡ进行有关应用方面的研究，主要是其对混凝土性能、耐久性方面的影响。Ｆｅ２０３的表面钝化膜。然而，此表面膜并非十分致密，仍存在一些微孔。在腐蚀介质的渗透作用下，会属仍发生电化学的反应，而同时存在的其它辅助阻锈剂则可在金属表面发生吸附，产生吸附层，形成一层三维网络结构的化合物膜，显然，其结果为堵塞了钝化膜存在的微孔的金属扩散通道，阻止了腐蚀介质向金属基体内渗透，从而极为有效地降低金属腐蚀速度，起到阻锈作用。配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。

★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺

·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。

·压浆前，应釆用是环氧涂层钢筋在混凝土中的孔隙电阻（‰）随循环周期的执行标准：《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006。变化图。可看出环氧涂层的孔隙电阻呈现一定的阶段性变化。在第ｌ周期，孔隙电阻数值很大，在第２周期迅速下降。从第２周期到第６周期，孔隙电阻变化不大。从第８周期开始到第１２周期快速上升。从第１２周期以后，虽然孔隙电阻的数值有一定波动，但总体趋势是逐渐下降。在第４４周期又上升到较高的数值，随后又缓慢下降。环氧涂层钢筋／混凝土体系是一个非常复杂的体系。环氧涂层钢筋的腐蚀行为受到多种因素的影响，其孔隙电阻除受到环氧涂层本身老化施工人员在施工的时候要戴好手套，口罩，护目镜，安全帽等一些防护用品。的影响外，还受到混凝土基体以及温度的影响。密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。

·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从最低点的压浆孔压入， 由最高点的排气孔排气或泌水。

·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。

·梁体纵向或横向孔道压浆的最大压力不宜超过06MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，最大压力宜为10MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 03MPa?04MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持050MPa-060MPa且不少于 3min的稳压期。

·应优先选用真空辅助压浆工艺。依据迁移型钢筋阻锈剂的作用机理，配制了迁移复合型混凝土钢筋阻锈剂ＭＣＩ．Ａ，并对其阻锈性能及对混凝土性能的影响进行了研究。随着我国高性能混凝土技术的推广应用，研究新型钢筋阻锈剂具有重要意义。阻锈剂ＭＣＩ－Ａ的性能研究包括其在饱和氢氧化钙的盐水溶液中对钢筋的保护作用、对砂浆试块中钢片的阻锈性能研究等。阻锈剂ＭＣＩ．Ａ在混凝土中对钢筋的阻锈性能研究包括在不同掺量条件下的阻锈性能、与现有阻锈剂的性能对比、迁移型阻锈剂的迁移性能研究等。阻锈剂ＭＣＩ．Ａ对混凝土性能的影响研究包括其对混凝土工作性、强度、耐久性及收缩性的影响，其与甲基硅酸钠复合使在干燥无水的坚硬围岩中，隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌，但此时对喷射混凝土的施工工艺和抗风化性能应有较高的要求。一般要求在衬砌做好后向衬砌背后注浆，充填空袭，改善衬砌受力状态，减少围岩变形，同时衬砌混凝土本身需要有较高的自防水性能。用时对混凝土性能的影响等。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-006MPa-008MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应超过40min。

·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。

·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1-2次对１２个预应力孔道注浆体试件进行了推出试验研究，得出了荷载一位移曲线，分析了波纹管类型、浆体材料、灌浆内部缺陷等参数对孔道与浆体之间粘结性能的影响。结果表明：波纹管的类型对预应力孔道注浆体粘结性能有显着影响，塑料波纹管与预应力注浆体间的粘结强度约为铁皮波纹管粘结强度的１／４～１／３；而浆体的种类、浆体中是否存在缺陷对预应力孔道注浆体粘结性能没有明显的影响。。

参考资料：《公路桥涵施工技术规范》