昌都路面裂缝修补材料厂家 将裂缝清理干净后即可灌注

1、适用范围

①浇筑（JZ）型

A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。

B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。

②修补（XB）型

1. 混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。

2、施工工艺

（1）工艺流程

①浇筑（JZ）型修补料

清  理

基面浸润

界面处理

支  模

制  拌

浇  灌

养  生

②修补（XB）型修补料

基面清理

基面浸润

界面处理

制  拌

修  补

养  生

（2）施工工序

①浇筑（JZ）型修补料

A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.支模：对于待修补的位于道路*的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。

E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：**次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

G.养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

②修补（XB）型修补料

A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

道路裂缝修补一直是管养部门面临的问题，那么，道路裂缝原因有哪些？如何修补？修补材料有哪些？

道路裂缝原因有哪些？

1.施工工艺欠缺所造成。

（a）混凝土拌和计量不准，使混凝土稀稠不匀引起混凝土裂缝。

（b）混凝土养护不及时，易造成混凝土出现裂缝；

（c）大风、烈日或昼夜温差过大的天气条件下混凝土均易出现裂缝。

（d）切割缝切割不及时易造成混凝土裂缝。

（e）养护期未到，在混凝土面上走行机械易造成混凝土裂缝。尤其是混凝土切割缝后、沥青灌缝前在混凝土面上走行机械对混凝土造成的危害更大。

2.路基处于软基地段,施工时没有进行有效的地基处理。

3.路面材料的选用不合要求,混凝土抗折强度没有达到设计要求。

4.路基施工基层压实度没有达到设计要求,发生了不均匀沉降。

砼道路裂缝如何修补

1.对已有道路裂缝处理方法：

当路面由于裂缝造成强度不足时，采用补强材料（如环氧树脂类材料）；当路面仅出现贯穿裂缝，面板强度能满足要求时，采用密封修补材料。

⑴直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝。准备好灌浆材料，灌入缝内，固化后通车。

⑵压注灌浆法：适用于0.5mm以下的非扩展性表面裂缝（压力灌浆）或3mm左右裂缝（注射器灌浆）。

2.局部修补

对于轻微裂缝，易用小石子填补。

3.整块板更换

对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，采取换板措施。

一般常用的路面裂缝修补材料，悍马有环氧胶泥裂缝表面修补胶、灌注胶、灌缝胶，适用于较小裂缝。果何路面裂缝过大，就只能用灌浆料等材料了。

道路裂缝不仅影响通车安全，若不及时控制，裂缝将会不断扩大，较终导致道路质量下降，严重的甚至要重修，浪费人力物力财力，得不偿失。