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- 产品价格：1.00 元/吨 起
- 发货地址：江西南昌 包装说明：牛皮纸袋，内附防潮薄膜
- 产品数量：11329.00 吨产品规格：50公斤/袋
- 信息编号：98057091公司编号：14355069
- 熊经理 经理 微信 188079113..
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江西南康孔道压浆剂生产厂家及公司|南昌压浆料|北京博瑞双杰
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江西南康孔道压浆剂生产厂家及公司|江西压浆料厂家。压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应**过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应**过胶凝材料总量的0.06%。
欢迎来到北京博瑞双杰新技术有限公司网站，我公司位于有着两千两百多年建城史的着名革命英雄城市—南昌市 具体地址是江西南昌南昌市富山一路297号，北京市昌平区鼓楼西街12号，负责人是熊经理。
★江西南昌压浆料的产品描述：
本产品是完全符合铁道部JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》较新标准为基础，针对高铁、高速公路、桥梁管道压浆研制的一种由无机物与**物复合而成的水泥基干粉产品。该产品早强高强，具有较佳的流动性，微膨胀、粘结牢固、压浆饱满、浆体稳定，凝固过程及凝固后无收缩，充盈度高，各项性能指标，均已达到或**过铁道部2011较新标准。
★江西南昌压浆料的主要用途
用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之由于车流量过大且大部分都是**植筋工程的施工环境应符合下列要求：基材表层含水率应符合胶粘剂产品使用说明书的规定；雨雪、大风天气严禁露天作业，若确实需要施工时，应采取有效的保温措施。植筋位置应经放线并探测钢筋位置后标定。若植筋孔位受原钢筋干扰，应通知设计单位改变位置，并出具变更设计通知书。载车辆不仅造成桥面破损严重而且对箱梁底部产生很大拉力作用，从而在我国路桥建设事业飞速发展的同时，我国公路桥梁的养护、维修、加固及技术改造任务也日益加大。在现有公路上，数以万计的旧桥，特别是上个世纪８０年代以前修建的桥梁，由于设计荷载标准低，承载能力不足，宽度不够，加之年久失修、维修养护不够，相当多的桥梁发生不同程度的破损，正逐步成为危桥，成了不断提升技术等级的公路上卡脖子路段。据初步估计，我国公路桥梁约有１／３处于ＩＩＩ、ＩＶ类的国内外学者对锈蚀钢筋混凝土结构耐久寿命进行了很多研究，认为混凝土中钢筋的锈蚀发展过程分为四个阶段。当锈蚀程度达到ｔ，所对应的程度时，一般认为结构不能在继续使用，使用寿命终止。所以混凝土结构因钢筋锈蚀的寿命过程分为三个阶段：**阶段锈蚀孕育期ｔｏ，从浇注混凝土到钢筋开始锈蚀为止；*二阶段为锈蚀发育期ｔ．，从钢筋开始锈蚀发展到混凝土保护层表面因钢筋锈胀而出现破裂；*三阶段为裂缝发展期ｔ，从混凝土表面因钢筋锈蚀肿胀开始破坏发展到混凝土严重胀裂、剥落破坏，即达到正常使用极限状态。状况。除此之外，属荷载标准低、桥面宽度窄、不能满足通行要求的约占桥梁总长的１５％。以桥梁大省湖北省为例，桥梁总长约５０万余延米，其中ＩＩＩ划痕下钢筋的电荷转移电阻（如）整体上呈减小趋势，但在*１２到１６周期出现较大增加，可能是由于混凝土相以及温度的影响所致。在前３６个循环周期中Ｒ。，ＩＶ类桥梁约为１５万余延米，而无法满足通行能力要求的达１８万余延米。相对来说，高等级公路上的ＩＩＩ，ＩＶ类桥梁所占比例较小，约为３０％桥（梁数量），而低等级公路上的桥梁所占比例较大，约为７０％。产生东西走向的裂缝。对这种因拉力过大而产生的东西走向的纵向裂缝采用南北方向横向粘贴措施才能限制裂缝的进一步发展。对于大桥而言要想限制箱梁底部的裂缝进一步发展，粘钢是不可行的。一是钢板自重大且粘贴面积较大导致成本过高，二是梁下施工困难且加固效果不好，所以采用抗拉强度高、材质轻的碳纤维对箱梁进行粘贴修补是较佳选择，其优点是施工简单快捷只需手工操作便可完成且质量容易保证。间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、*振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。
★江西南昌压浆料的使用方法：
·取本产品10kg用0.28水料比，以搅拌均匀后流动性好、不泌水为准；
·制浆时采用的拌和水应当达到饮用水标准,搅拌机的转速应不低于1OOOr/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于lOm/s，较南非l93l年用于拆换桥梁、路面、蓄水坝、防波堤、电杆基础等混凝土构筑物的经费**过2700万英镑,而且大多建成在3~10年以内。1990年,美国NRC(NationalReseachCouncil)提出的报告认为:在随后的20年里翻修或者更换所有由于钢筋锈蚀或因施工与维护不良而毁坏的混凝土基础设施结构物,将耗资2~3万亿美元;1998年,美国大约有235,000座钢筋混凝土桥出现结构缺陷(多数建于1950以后),据估计,l998年美国的桥梁设施的直接腐蚀成本是33亿元,而间接成本估计是直接锈蚀成本的10倍同。高线速度宜限制在20m/s以内，满足在规定的时间内搅拌均匀。
·用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。压浆机应采用活塞式可连续作以下几个方面还有待于进一步的研究：植筋在振动荷载、循环荷载或冻融循环作用下的受力性能、承载力计算及粘。结滑移性能。业的压浆泵，其压力表的较小分度值应不大于0.1MPa，较大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
·这是一个复杂的物理化学反应过程。毛细孔周围羟钙石补充溶解为Ｃａ２＋＋０Ｈ。，反向扩散到孔隙液中，与继续扩散进来的二氧化碳反应，一直到孔隙液的ｐＨ值降为８．５．９．０时，混凝土的毛细孔中才不再进行这种中国内甚至有些箱梁桥由于施工过程中即已严重开裂而导致其投入运营前就不得不进结构粘钢加固是建筑结构工程的加固新技术。此法采用特制的纬构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面，较终达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。行大规模的维修、加固，造成了严重的经济损混凝土变形过程分为：收缩应变、弹性应变、复弹性应变、滞后弹性应变、屈服应变，其中滞后弹性应变与屈服应变之和称为徐变应变。混凝土徐变和收缩是它作为粘滞弹性体的两种与时间有关的变形性质。在荷载的长期（持续）作用下，混凝土柱体随时间增加产生附加应变，称为徐变应变。混凝土徐变主要与应力的性质和大小，加载时的混凝土的龄期及荷载的持续时间有密切的关系。混凝土的徐变、收缩还与混凝土的组成材料及其配合比，周围环境的温度、湿度、构件截面形式与混凝养护条件，以及混凝土的龄期都有关系。失和恶劣的社会影响。，通过大量的工程实例不难发现，随着桥梁跨度的不断增大，预应力混凝土桥梁的吨位不断在增加，形成预应力锚索和相应的预应力管道的数量也在增加。和反应，此时即所谓“已碳化”。混凝土中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳反应，生成碳酸钙的过程。混凝土中的氢氧化钙使混凝土保持碱性，有利于钢筋的钝化。但当碳化锋面到达钢筋时，钢筋周围的碱性环境也就消失了，氯离子成为自由活动的氯离子，使钢筋容易发生腐蚀。应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全湿润。金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗;冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
·应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。
·冬季施期间可提供防冻型产品，依照冬施规程进行施工。
★江西南昌压浆料的压浆剂（料）储运及包装
只要锚固一长度合适，普通钢筋混凝土梁即使在加固前己加载，然后卸载再程粘钢板加固并不影响较终承载力，只是其初始刚度降低，在荷载作用下挠度较人。
·包装：压浆剂（料）为内塑外编织袋密封包装。
·重量：每件压浆剂（钢筋混凝土结构在荷裁作用下,不仅纤维的抗裂作用一方面表现在延缓了**条塑性收缩裂缝的出现时间，同时另一方面阻断已有裂缝限制新裂缝的出现，以达到抗裂的作用混凝土外加剂掺普通粘贴碳纤维布加固的钢筋混凝土梁,碳纤维布与混凝土裁面变上个世纪４０年代，美国学者Ｔ．Ｅ．Ｓｔａｎｔｏｎ首先发现并定义了碱骨料反应，此后在许多国家混凝土结构的耐久性将与钢筋腐蚀密切相关的现场易测得的电化学三要素ｉｋ、Ｅｋ、占，作为三元变量，建立三元判别函数；然后将新个体带入判别函数及判别准则，将其较终分类；晟后用Ｂａｙｅｓ统计计算新个体在Ａ或Ｂ类的后验概率来验算分类的可靠性在不同的腐蚀阶段，电流噪音呈现不同的波动特征，面电位噪音变化不明显，本文主要通过电流噪音的分析，研究钢筋在混凝土中的腐蚀过程。钢筋在混凝土中的腐蚀呈现出三个阶段，其中腐蚀的**阶段包含*１和*２循环周期。在这一阶段，电流噪音波动的频率较高，振幅较大（＜３０ｈＡ），而电流噪音的平均值较小（只有几十个ｈＡ）。在图２．５（ａ）中，大的电流暂态峰和快速电流波动重叠在一起。大的暂态峰对应的时间常数大约为２０－－４０ｓ。大量电流暂态的出现是由于钢筋表面钝化膜的破坏和再钝化过程竞争所造成的。。ＥＩＲ法以钢筋的腐蚀电位、腐蚀电流、混凝土电阻率等多类因素综合判定钢筋腐蚀状态，可以克服不同因素对钢筋腐蚀及检测的干扰，比单一因素评判结果更加准确、可靠。同时ＥＩＲ法具有可拓性，可以随时将与钢筋腐蚀相关且彼此独立的其他因素纳入ＥＩＲ法的判别函数，使钢筋腐蚀的检测结果更加准确。总之方法各有长处，选用哪种方法应视具体情况施工时必须戴手套、口罩、护目镜安全帽等防护用品操作。而定，较好是综合采用多种方法互相校核，以保证测试值至少在数量级上是正确的。问题受到了重视。１９５１年，前苏联学者Ａ．Ａ＂ｌ：，ａｆｉｉ＜ｏＢ、Ｂ．Ｍ．ＭＯＣＩ（ＨＨ较先开始进行混凝土中钢筋锈蚀问题的研究，并在一系列研究成果基础上制定了防腐蚀标准规范。１９５７年，美国混凝土学会（ＡＣＩ）成立了混凝土耐久性**ＡＣＩ．２０１，负责指导和协调混凝土耐久性方面的研究。形关系基本符合平截面假定,但受荷变形中,碳纤维布存在应变滞后现象。普通粘贴碳纤维尽管采用两层碳纤维布U形推的'瞄固方式,但其到u高破坏仍然较早地发生,剥高时纵向碳纤维较大拉应变4912μe,低于加固规范允许设计值looooge,碳纤维布高强性能远没能充分发挥。入大面积混凝土中的效果分析。产生弹性变形,而且随着时间的延长还产生押性变形,即徐变,徐变引起应力松弛。徐变引起钢板用于抗弯能力补强时，厚度一般为４ｍｍ～８ｎｑｎ，可 利用其弹性来适应构件表面形状；钢板用于抗剪能力补强时，厚度可根据设计确定，一般为１０ｍ～１５ＩＴＩ／ＴＩ。粘贴钢板的加固量，当采用厚度小于５ｎ＇ｌｌＴｌ的钢板时，对受拉区不应**过３层，对受压区不应**过２层；当采用厚度为１０ １ＴＩ／ＴＩ钢板时，仅允许粘贴１层。为增强桥梁结构的抗弯能力而加固时，钢板应粘贴于构件受拉缘，用粘结面的混凝土局部剪切强度来控制设计。设计原则上应保证钢板发生屈服变形前，粘结处混凝土不出现剪切破坏。为增强桥梁结构的抗剪强度而加固时，钢板应粘贴于构件的侧面，并斜向粘贴于剪切裂缝的垂直方向，倾斜度一般为４５。～６０。的温度应力松弛,对防止混凝土开裂有益,因此在计算混凝土温度应力时应考豊应力松的影响。也与加荷时混凝土的龄期有关,龄期越短,徐变引起的松弛也越大,另外,还与应力作用的时间长短有关,应力作用时间越长则松胞亦越大。料）净重为25（50）kg根据水泥砼裂缝成因，采取适当措施进行预防要比事后补救有Ｅ．Ｈｅｗａｙｄｅｌ３６１等人通过实验得出结果：在ｐＨ＜１．５时，混凝土的质量损失随着水泥用量的增加而增大。Ｆａｔｔｕｈｉ和Ｈｕｇｈｅｓ［２８Ｊ也得到同样的结果，在ｐＨ－：０１３的情况下，混凝土的质量损失随着混凝土水泥用量的增加。ｌａｄｉｍｉｒＺｉｖｉｃａ和ＡｄｏｌｆＢａｊｚａｔ总结道：水泥用量在３００，－４００Ｋｇ／ｍ３，Ｗ／Ｃ＜０．５时，在保证充足的养护的情况下，混凝土具有足够的密实性和碱性来抵抗酸的侵蚀。因为良好的养护能使混凝土得到较好的密实性和表面状态，从而提高混凝土的耐酸性能，如果养护条件不好，可能导致混凝土表面开裂和抗渗性的降低。效的多。也就是说采取以防为主的方法，归纳起来，可以从以下几个方面着手：养护方面。养护的目的是使水泥砼正常硬化，强度增长，不受或少受外界影响。技术关键是设法使水泥砼温度级慢慢下降到接近外界气温，缩小降温过程中的温差。以便减小温度应力，阻力裂缝的产生。常规养护方法是喷水，对一般水泥砼结构，减小表面收缩，防止龟裂是可行的。大体积水泥砼由于块体内外温度不一致，强度增长不同，常常是在强度增长慢的表面开裂，其养护就不能只满足于用常规方法。具体说，尽量晚拆模，拆模后要立即覆盖或及时回填，避开外界气候的影响，养护期应以水泥砼强度增长较快的阶段为准，即7至28天，较好能长些。±0.2kg。
·生产日期和批号，于出厂合格证注明。
·保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。
·保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损、防高温（45℃以上）。
·运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。
★江西南昌压浆料的压浆工艺技术要求
·压浆前，清除梁孔道内杂物和积水。
·压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水、稀浆，当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始压入梁体孔道。
·压浆的较大压力不宜**过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。
·对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出；再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5Mpa的压力下保持5mi它是在加固梁纵向一定长度内,沿两侧梁腹表面和梁底面连续加贴一层CFRP片材(或者t同板),将已粘贴好的梁底纵向CFRP片材压住,达到锚固的目的。为了减少剥离破坏的发生,u型箍在一定范围内的宽度、净问距、高度等都应设:置合理,若粘贴多层预应力碳纤维布时,U形能也应相应贴多层以增强锚固效果田。清华大随着侵蚀龄期增加，砂浆质量减小，显而易见。在ｐＨ＝ｌ的硝酸和硫酸钠溶液中，砂浆质量都处于一直减小的状态。硝酸溶液中，酸与水泥水化产物的不断作用生成可溶性盐类流失，从而导致质量的持续损失；而硫酸溶液中，早期砂浆质量会有稍许增长，这是由于硫酸溶液中存在大量硫酸根离子，砂浆遭遇氢离子腐蚀后释放出的Ｃａ２＋立即与外界的Ｓ０４２。学的预应力CFRP片材加固试验中部是沿加固梁级向布置了一定宽度、i争距、层数的U形箍。n，此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不密实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
·如用真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间，真空度稳定后，立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
·压浆顺序：先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。
·压浆取样：压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试体（40mm×40mm×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验，对压浆进行记录（包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等）。
★江西南昌压浆料的注意事裂缝产生的主要原因概括分为四大类：施工与环境条件、结构及外力、原材料及配合比、施工过程，共４０个小项。这些原因对裂缝发生的综合影响是复杂的。现浇混凝土结构在施工期间开裂，有些是.由上述单一原因引起的，但更多的裂缝不是由单一因素引起，而是上述多种原因的综合作用形成的。项：
·本产品宜在5～35℃环境下使用，**出上述温度产品凝结时间可能缩短或推迟；
·本产品与水泥混合后，混合料不得再添加任何外加剂；
·本产品拌制浆后在40分钟内使用完毕，失去流动性后，不得再重新加水拌和使用；
·本产品防潮储存，**过保存期应进行检测以确定是否可以继续使用；
·本产品严禁使用挂钩装卸；
·使用过程中有任何问题可随时向厂家或供应商咨询。
★四航局科研所在1982年对海南、湛江、北海、前尾四个地区七个港口,座码头的调査表明,不同程度破坏的占到了88,9%,锈蚀较严重的部位在水变区,即平均高潮水位上的构件是较为严重。主要破坏现象为面板剥落,主筋锈断。并给出了几大锈蚀破坏的原因,但对破坏现象来做机理性分析。同济大学张伟平等认为,当锈蚀产物体积、膨胀引起的钢筋周围混凝土拉应力达到了混凝土的抗拉强度时,混凝土保护层制,具体开制部位以及锈服时的钢筋锈蚀程度与钢筋直径、保护层厚度、钢筋间距及钢筋所处的位置有关。梁柱构件一般在角区先出现顺筋制鞋。江西南昌压浆料的使用范围：
本产品按0.28的水料比加水搅拌制浆后即可灌注。特别适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
依据标准：
符合JTG/TF50-2011《公路桥混凝土构件未受载荷或完全卸载施加张拉力不准确。张拉过程中预应力的损失过大，预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失；锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起施工质量易保证：由于碳纤维片材是柔性的，即使被加固的结构表面不是非常平整也基本可以达到１００％的有效粘贴率。耐疲劳性能好：对经常承受往复荷载、移动荷载作用的结构加固后要考虑结构的抗疲劳性能。碳纤维片材加固混凝土结构经过一定次数的循环荷载，其强度及延性指标并没有显示出有所降低，而普通混凝土经过同样的循环荷载后，其强度和延性指标都会有不同程度的降低。因此，随着相关规范的颁布，加固技术的不断完善，碳纤维片材作为一种新兴的加固材料，将在结构加固工程中迅速得到推广与应用。的应力损失；弹性压缩引起的应力损失；预应力筋松弛引起的应力损失；混凝土收缩和徐变引起的应力损失。预应力损失可达张拉控制应力的20% 左右。（混凝土未开裂）后，在受拉区表面粘贴钢板加固，类似于梁底粘贴钢板的钢筋混凝土组合梁，钢板和钢筋共同受力和变形。部分卸载或不卸载粘钢加固，粘钢前结构已载荷受力（**次受力），截面应力水平视卸载多少而定。然而，所粘钢板只在新增载荷下才开始受力（原结构*二次受力）。此即钢筋的应力**前现象。同时。由于卸载的不完全性，原梁存在初始应变，粘钢加固后的外粘钢板与原粱一起受力，钢板应变从零开始滞后于原梁内的钢筋。此即钢板的应变滞后现象。涵施工技术规范》技术要求
★江西南昌压浆料的梁体、浆体及环境温度
压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境相同的龄期下，当相对湿度比较低时，碳化深度随着环境的增加而增加；当相对湿度为５３％左右时，混凝土碳化深度达到较大值；当湿度继续增加时，碳化深度反而随着湿度的增加而减小。这是因为相对湿度过低，混凝土处于干燥状态，虽然Ｃｑ的扩散速度很快，但缺少碳化化学反应所需的液相环境，碳化难以发展；相对湿度过高，混凝土接近饱和水状态，则∞，的扩散速度缓慢，碳化发展很慢。温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在**35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，低于5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。
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联系电话是18807911303, 主要经营北京博瑞双杰新技术有限公司生产并销售：灌注料、高强无收缩灌浆料、植筋胶、粘钢胶、灌注粘钢胶、碳纤维粘合剂、灌浆树脂、混凝土再浇剂、环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）、无机型植筋锚固料、聚合物加固砂浆、高强修补砂浆、防水砂浆、聚合物砂浆、抗裂砂浆、快速堵漏剂等等。主要销售：南昌、江西等地区。欢迎各界朋友莅临厂家参观、指导和业务洽谈。。
单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
