江西贵溪压浆剂工厂|南昌压浆料厂家|北京博瑞双杰

    江西贵溪压浆剂工厂|南昌压浆料厂家|北京博瑞双杰

  • 2012
  • 产品价格:1.00 元/吨
  • 发货地址:江西南昌 包装说明:牛皮纸袋,内附防潮薄膜
  • 产品数量:15265.00 吨产品规格:50公斤/袋
  • 信息编号:97717302公司编号:14355069
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北京博瑞双杰新技术有限公司

江西贵溪压浆剂工厂|南昌压浆料生产厂家。预应力孔道压浆有两个重要作用:一是保护预应力筋不被锈蚀;二是保证预力筋和结构共同工作;然而实际工程中预应力孔道的压浆不饱满、不密实、漏浆和漏灌现象十分普遍,已成为预应力结构的通病。其主要原因除了施工单位对孔道压浆工序不够重视外,目前的压浆工艺、留孔质量、浆体配置等也存在一定问题,特别是浆体的水灰比,规范的规定值(0.4~0.4偏大。采用规范规定的水灰比后孔道浆体泌水,孔道不易饱满和密实。
★江西南昌压浆料的孔道压浆料的施工说明:  
·预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求。
·拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比不宜大于0.34,建议水灰比0.29-0.32,实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合水的80%- 90% ,开动搅拌机,均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌2min,然后快速搅拌1min,加入剩下的10%- 20%的拌合水,继续搅拌1min。 
·压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30-45min范围内。  
·压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
压浆料一种**于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、微膨胀,强度高,不含对钢筋有害物质等特点王铁梦在大量建设实践和现场实验研究的基础上,从力学的角度对混凝土制缝产生的原因进行了研究,提出了“抗''与“放''的混凝设计准则。其主要内容是:钢筋在这种条件下,只要有少量氧气,由于初始的电化学腐蚀,都会迅速形成一层非常致密、厚(2~IO)XlO-9m的尖晶石固溶体Fe304.YFe203膜。混凝土中钢筋表面钝化特性性能长期保持,在钢筋混凝土结构整个使用寿命期间,钢筋表面的钝化膜都是稳定的,但在一定条件下C1-却可以破坏钝化膜例。在结构形式的选择方面,采取微动、滑动及设缝措施,提供放的条件;在材料的性能方面,釆取提高抗拉强度、抗拉变形能力及韧性等提供“抗'的条件。在具体工程中,采取“抗''、“放''相结合,以“抗''为或以“放''为主的措施来防止混凝土裂缝的产生。这种“抗''与“放''的设计准则的提出以及将混凝士抗制能力数字化的方法的应用使混凝土工程裂缝的搾制水平大大提高。并在实际工程中取得了较好的效果。裂缝控制中“抗''的原则主要体现在增加结构物的配筋上,但机理仍不太清楚。在实际中更多采用“以放为主''的原则,即通过设置伸缩缝(后浇缝)的方法来实现。到日前为止,在伸结鑓的机理方面以及裂缝与建筑物的长度究竞是土.样的美系问趣,仍无明确的定义混凝土试块中随改性聚丙烯纤维掺量增加,其标准试块钢筋半电池电位变化情况。可以看到,随混凝土试块中改性聚丙烯纤维掺量增加,其标准试块钢筋半电池电位增大,但当掺量达到1Kg/m3后,钢筋半电池电位有下降趋势。
·充盈度:高
·泌水率:较低
·膨胀:微膨胀
★江西南昌压浆料的技术要点
·类型:高强无收缩压浆剂(料)、**早强型压浆料;
·掺用量:压浆剂内掺水泥用量的10%,配制成压浆料;
·压浆料用水量:用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.33。

★江西南昌压浆料的推荐掺加量:
·A型:掺加量为水泥重量的10-12%:
·B型:掺加量为水泥重量的3-5%;
这一技术已在**得到了广泛应用。产品无毒环保。这种阻锈剂由多种氨基醇与特种无机组分复合而成,可在钢筋表面形成保护膜,该产品渗入混凝土中的原理与钢筋生锈的原理一致,它以液态、气态、离子态渗入混凝土中,所有能产生锈蚀的地方,该产品都可渗入。同时,由于它对钢筋具有比氯离子更强的吸附力,因此,它可将钢筋表面的氯离子置换出来,在钢筋表面形成比较牢固的保护膜,从而防止钢筋进一步锈蚀。使用该新型断丝、滑移量控制应符合施工规范要求。出现断丝、滑移的主要原因有:锚具、夹具、钢丝沾有油污;锚具不良;锚具与孔道不垂直;力筋材质出现问题。原因不查出不能继续张拉。阻锈剂可对混凝土尚未空鼓、开裂的部位进行简单、有效的防护,以防止钢筋进一步锈蚀,而使混凝土构筑物得日前,普通粘贴碳纤维加固法作为碳纤维加固领域普遍使用的方法,它的使用特性和安全**都是令人担忧的.因此希望提出更为可靠的加固方法一预应力破纤维加固法。该方法能够文的解决普通碳纤维加固法存在的各种问题,使碳纤维的高强特性被充分利用,提高加固效果。但是,现在对预应力碳纤维加固的研究还较少,如何建立予项应力的操作方法、适合现场使用的成熟的张拉设各、张拉时预应力的控制、子现应力损失、张拉控制力等问题都亟特解决,需要我们科技工作者在这个领域表努力。到保护和加强。
★江西南水泥压入管道内的速度应根据管道的规格型号和外界环境条件的不同来决定,一般情况下,宜控制在5-15m/min,对垂直管道可采用低速,对长大管道需较高的速度,在炎热气候条件下可能需要更高的速度,但应注意较高的速度会在软管和管道内产生更大的压力。昌压浆料的孔道压浆料的注意事项  
·压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施满足条件。
·预应力管道压浆料、水称量准确,并严格按确定的水灰比加水,不得随意调整加水量。
★江西南昌压浆料的压假定不发生剥离破坏的前提下,普通粘贴破纤维材料强度发挥的影响因素。普通粘贴加固条件下,受弯构件刚度、制缝问题。普通粘贴加冈法的界面剪应力及剥离风险问题,以及现行防剥离措施有效性分析。预应力碳纤维加固法的优点及应用前景。浆工艺技术要求
·压浆前,清除梁孔道内杂物和积水。
·压浆前应开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水、稀浆,当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时,方可开始压入梁体孔道。
·压浆的较大压力不宜**过0.6Mpa,压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。
·对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出;再次泵浆,直到出口端有匀质浆体流出,0.5Mpa的压力下保持5min,此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况,如有不密实,应及时补灌,以保证孔道完全密负弯矩区孔道压浆不密实的危害:先简**厚墙体混凝土施工阶段产生的温度裂缝,是其内部矛盾发展的结果。一方面是混凝士由于内外温差产生应力和应变,另一方面是结构的外约束和混凝士各质点间的约东(内约束)阻止这种应变,一旦温度应力**过混凝土能承受的抗拉强度,就会产生裂缝。这种裂缝一般不会影响结构的强度,但对有特殊要求结构(比如防辐射等),这类裂缝同样将产生严重后果,因此必须予以重视和加以控制。支后连续梁在体系转换后,现浇湿接头处承受着较大的负弯矩和较大的剪力,是连续梁的关键部位。负弯矩区的预应力直接关系到桥梁的安全和使用寿命,桥面铺装的开裂也与其有很大的关系。孔道压浆是保证预应力实施有效作用的措施之一,起着防止钢绞线锈蚀、已有试验显示:粘钢加固的砼结构,在加截状态下,经过1 2年的耐久性试验,界面粘结良好,并且界面粘结强度还有所提高。另外,在潮湿和腐蚀环境中的试验证明:l0年时间的暴露后,粘钢加固的砼结构承载力没有降低,只是钢板的表面有些锈蚀。因此粘钢加固技术是一种有效的、耐久的,比较成熟的加固方法,值得推广应用。充实梁体密实度使预应力筋与周围的混凝土紧密接触成为一体、约束钢绞线滑动、减少预应力松弛等作用,应予以高度重视。如果预应力灌浆不密实,会使预应力筋锈蚀。而预应力筋与梁体握裹力不足时,钢绞线就会出现松弛,且锚具部位负担过重甚至破碎,较终梁体承受重载后扰度过大,便导致预应力桥梁混凝土开裂甚至出现桥梁倒塌。实。
·如用真空辅助压浆工艺,在压浆前应首先进行抽真空,使孔道钢筋腐蚀与检测方法:实验参照ASTMC876.91(如图2.2所示),加速腐蚀后用半电池电位法检测,使用甘汞饱和电极作参比电极。半电池电位法的原理要求混凝土成为电解质,因此必须对钢筋混凝土结构的表面进行预先润湿。纯净水润湿海绵和混凝土结构表面。检测时,保持混凝土湿润,以饱和甘汞电极作为参比电极(SCE)。测试时将饱水后的海绵放置于试样上,甘汞电极的前端与饱水海绵紧密接触。内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间,真空度稳定后,立即开启管道压浆端阀门,同时开启压浆泵进行连续压浆。
·压浆顺序:先下后上,同一管道压浆应影响结构裂缝形成和发展的因素十分复杂,不同环境条件对裂缝开展只有自由氧离子才能对钢筋起到破坏作用。我国的海岸线长,还有内陆盐碱地、工业盐环境等,因此存在广泛的氯化物环境,氯离子进入混凝土有两个途径:其一是“混入”,如掺用含氯盐外加剂、使用海砂、施工用水含氯盐、在含盐环境中拌制、浇注混凝土等;其二是“渗入",环境中的氯盐通过混凝土的宏观、微观缺陷,渗入到混凝土中并到达钢筋表面。另外,由于混凝土膨胀性腐蚀和钢筋锈蚀而产生裂缝,这些裂缝又成为侵蚀介质的通道,从而进一步加剧了钢筋的腐蚀㈣。宽度的限值也各不相同,要准确计算各种情况下的裂缝宽度并进行控制实非易事。我国现行有关规范考虑到作用于结构上的荷载值较易估算,钢筋混凝土结构构件在荷载作用下的裂缝宽度也比较容易确定,建议对荷载裂缝采用计算方法控制。而对于间接作用裂缝,仅建议采用构造措施控制。控制间接作用裂缝的构造措施包括以下几个方面。连续进行,一次完成,从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。
·压浆取样:压浆过程中,每孔梁应制作3组标准养护试体(40mm×40mm×160mm),进行抗压强度和抗折强度试验,对压浆进行记录(包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等)。
管道压浆时限及技术要求管道压浆时限及技术要求
·终张拉完备,应在48h内进行管道压浆。
·压浆后可以提前交库,但需保证28d标准试件的强度达到规定值。

★江西南昌压浆料的包装及在预埋波纹管的时候,加强其施工管理工作:按照设计要求,把波纹管埋设位置准确测量出来并**,使波纹管能准确就位。用钢筋焊成“井”字架进行定位,其间距为1 m ,以限制波纹管上下左右移动。在波纹管连接时需加上连接套,并保证其接头顺直、牢固。当波纹管位置与普通钢筋位置发生冲突时,偏移普通钢筋位置以保证波纹管顺直。在浇筑混凝土时,混凝土进槽时不允许冲击波纹管,不允许振动器接触波纹管,以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。贮存 
·本产品为牛皮纸编织袋(加内衬)包装,净重40公斤/袋。   
·本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。 
★江西南昌压浆料的孔道压浆相同粘贴层数的梁,由于锚固方式的不同对于制鑓的发展在发生剥离前并无太大差别。对于投有锚固的梁,一旦发生剥高就迅速表失加固效果,对于制缝也就投有了限制作用:对于有锚固措施的梁,发生剥离的过程是缓慢的,因此,可以更好的约束制缝的发展。料的产品用途:
·适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。
<内部约东、要是内外温差过大造成的,解决的方法是加强保温养护,控-制内外温差、降温速率,保-证湿度。保温法有覆読法,暖棚法、蓄水法。覆盖法就是在混凝土浇筑完毕,用保号材料(如油布、销末、车袋、塑料布等)覆语在温凝士上面;暖棚法是在块体上面搭设大棚,通过人工加热使棚内空气满足温控条件。蓄水法是在混凝终凝后,在块体表面蓄一定高度的水,利用水的导热系数低,达到隔热保温效果。div>·适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。  
·适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。
★江西南昌压浆料的包装储存
双层复合袋包装,净重50公斤/袋,保质期为6个月,**期使用应经试验验证后合格方可使用。应避免阳光直接照射,注意防潮及包装破损,要放在托板上离地贮存于压浆所用水泥的出厂时间一般应不少7天,且不**过28天,水泥必须按规定研究了钢筋锈后实际力学性能的退化规律,比较分析了高强钢筋与普通钢筋在锈后力学性能退化上的异同。通过对实验数据进行线性拟合,得到了四类钢筋锈后力学性能的退化公式及钢筋锈后力学性能退化的统一公式。基于可靠度理论,分析了钢筋锈蚀对结构可靠度的影响,并结合实验结果,采用中心点法,举例计算了高强钢筋锈蚀前后钢筋混凝土受弯构件的可靠度指标。的重量成袋交货,一般50 kg或2常用的阻锈剂如亚硝酸钠和亚硝酸钙对混凝土的抗压强度2002年美国国会的关于损失和预防策略命令的研究报告中指出‘…,高速公路的钢筋混凝JI桥梁每年经济损失达379亿美元,这些损失仅包括破损桥粱的重建和维修等的直接损失,而困交通延迟和生产力损失造成的间接损失,估计是直接损失的lo倍之多,国外有学者曾用“五倍定律”形象的描述这种损失的严重性,即在设计阶段对钢筋防护^而节省l美元,则意味着:采取措施阻止钢筋锈蚀需要花费5美元;到混凝上表面顺筋开裂时维修要花费25美元:当结构严重破坏时维修费用达125美元14J。钢筋混凝十结构耐久性问题研究是结构j=程设汁巾迫切解决的蘑耍问题,对我国高速发胜的建设事业显得更为重要。的影响不大并且有较好的阻锈效果,但它们属于氧化型阻锈剂,只在用量足够是才有阻锈效果,否则会引起严重的局部腐蚀,但亚硝酸钙的毒性和潜在的孔蚀危险使得它的应用受到很大限制,作为表面渗透的阻锈剂用于混凝土结构的修复时应慎重。此外,出于环保的考虑,在瑞士、德国等己明令禁止使用亚硝酸盐类。因此,近年来各国一致致力于开发高效、无毒的“绿色”钢筋阻锈剂。5kg一袋,其重量公差应小于2%,并应存放在干燥的地方,或放在集装箱内。水FRP的约束作用限制了钢筋的 锈蚀膨胀作用,降低了混凝土保护层开裂,阻止了水 分的进入,延缓了钢筋的锈蚀。对于FRP加固体系的这两种机理,起主要作用的是FRP加固体系的抗渗阻气性能,这种性能是树脂和FRP本身共同体现的。在树脂的抗渗阻气性能良好的情况下,单独用树脂就能起到良好的防腐作用;在树脂的抗渗阻气性能较差的情况下,FRP能够弥补树脂的这种不足,较终也能达到良好的防腐效果。FRP的约束作用是间接减少了氧气和水分的输送,这种机制所起的作用有限,只起到辅助作用。泥中不得含有任何团块,禁止使用失效水泥。干燥通风的室内。发展历程上海建设工程局?深基础者子哲行规定?中的定义是:当基础边长大于2om,厚度大于1m,体积大于400m3的现浇混凝土,称为大体积混凝土。王铁梦在?工程结构裂缝控制?中的定义是:在工业与民用建筑结构中,般现浇的连续墙式结构、地下构筑物及设各基石出等是容易由温度收缩应力引起制缝的结构,统称为大体积混凝土结构。本定义与美田Ac116R的大体积混土定义一致。实际上这类结构的体积和厚度都远小子水工结构的体积和厚度。总之,大体积混凝土还没有一个统一的定义。个凡属于建筑大体积混凝土都具有一些共同特征:结构厚实,混操土现浇量大,施工技术上有特殊要求,水泥水化热使结构,生温度变形,应来取措施,尽可能地减少变形引起的裂缝开展。在国内,早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般MohsenShahawy等进行了8根6.1m长的T型截面梁试验。该试验将7根梁预先施加到对比梁屈服荷载的65%,85%,117%,保很多学者通过静载试验对碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯构件的破坏形态及影响承载力的各项因素如配筋率、混凝土强度、梁的高跨比、剪跨比、碳纤维用量等进行了研究,并对碳纤维布加固梁满足平面变形假设进行验证,认为碳纤维布加固梁破坏与钢筋混凝土梁相似亦分为三个阶段。粘贴碳纤维布后,可以提高梁的承载能力,但随着碳纤维布用量的增加承载力提高的幅度减少。在钢筋混凝土梁开裂以后,碳纤维布能够约束裂缝的发展,随着荷载的增大裂缝发展缓慢,裂缝宽度和高度较钢筋混凝土梁小,裂缝间距小、数量多;钢筋屈服后,裂缝长度和宽度发展较快。钢筋屈服后由于碳纤维布的约束作用,加固梁仍然能够承受一定的荷载。影响CFRP抗弯加固效果的因素主要有:.加固区段的长度、碳纤维用量、配筋率、混凝土强度、碳纤维端部锚固情况和粘结胶的质量等。持荷载不变粘贴CFRP布,试验梁采用了全部包裹和部分包裹的加固形式。试验结果表明经过CFRP加固的钢筋混凝土T梁屈服荷载、极限荷载均有所增长,预先施加荷载的水平布影响CFRP加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力。为纯水泥浆,施工时,采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45,掺入适量减水剂,可以把水灰比较低减小到0.35;压浆料较大泌水率不得**过3%,泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料,通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。
<在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计传统的体外预应力体系是西端锚固加中间转向块,钢束在中间转向块上是可以滑动的,而多点锚固的FRP片材预应力体系在所有锚固点上是不能滑动的;若忽、略转向缺的摩擦作用,传统的体外预应力体系在受力过程中,钢束的应力增量在其长度范围内是相同的;的四点锚固的FRP片材预应力体系受力时,由于在每个锚固点处的FRP片材不能发生相对滑动,不同锚固点之间的FRP片材的应力増量是不同的。算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。div>于2011年8月1日国混凝土浇筑后数日,水泥水化热基本上己现代预拌混凝土与传统混凝土相比,流动性更大、强度更高,水泥细度更大,普遍掺加外加剂和矿网物掺合料,导致其早期收缩性能有较大的变化,这是导致目前预拌混凝土施龙工期间较多发生早期裂缝材料方面的主要原因,本文总结了预拌混凝土早期收缩的基本概念和主要种类,简要分析了各类收缩的主要机理和原因。从早期裂筑缝防治的角度区别了化学收缩、自收缩、沉降收缩、塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩等各种收缩发生的时期、持续的时间。释放,混凝土从较高温逐渐降温,降温的结果引起混凝土收缩,再加上由于混凝土中多余水份蒸发、碳化等引起的体积收缩变形,受到地基和结构边界条件的1的束(外多9束),不能白由变形,导致产生温度应力(拉应力),当该温度应力**过混凝土抗拉强度时,则从约束面开始向上开裂形成温度裂缝。如果该温度应力足够大,严从原材料配比方面提出了控制干燥收缩裂缝的措施:降低混凝土单方用水量;优选骨料和水泥种类;使用降低混凝土收缩的外加剂等Ⅲ。资料中提供了日本的大量工程裂缝情况,有一定的参考价值。裂缝控制研究没有涉及.设计措施、施工管理等方面。重时可能产生贯穿裂缝。内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高,现场预拌根本就不能再符合要求,较终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀,保证预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结,保证它们之间预应力的有效传递,使预应力钢筋与混凝土共同作用;消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具的使用寿命,提高结构的可靠性。
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